Електричні самокати стали дуже популярними і популярними по всьому світу. Однак про цей вид транспорту точаться постійні суперечки. У Стокгольмі також заговорили про обмеження.

Скорочення кількості самокатів

Нещодавно влада столиці Швеції висунула на розгляд питання щодо зниження кількості електричних самокатів на вулицях міста. Пересування цього виду транспорту подобається не багатьом. Деякі, наприклад, вважають, що водії електросамокатів зобов’язані вивчати правила дорожнього руху в автошколі та отримувати документ на право керування таким пристроєм.
Міська рада таки підтримала обмеження з приводу електросамокатів:

• Новий документ розпочне діяти на вулицях Стокгольма вже з січня 2022 року.
• Нині у місті є можливість скористатися 23 000 пристроями. У новому році їх буде всього 12 тисяч.
• Кількість фірм, які офіційно займаються прокатом електричного транспорту, також скоротиться (зараз їх 8, а незабаром буде лише 3).
• Найближчим часом влада Стокгольма повідомить, які саме фірми зможуть продовжувати надавати послуги з оренди девайсів для жителів міста.

Стокгольм не єдина столиця, яка оголосила про обмеження для електросамокатів, наприклад:

• у Парижі їхня швидкість не повинна перевищувати 20 км на годину;
• в Осло не можна користуватися самокатами з 11 вечора та до 5 ранку;
• влада Німеччини та Сінгапуру забороняє їздити на цьому електротранспорті тротуарами.

У всьому світі у великих містах почали дедалі більше використовувати електричний транспорт. Однак тривають постійні обговорення того, як влити МС у міську інфраструктуру. Багато хто вважає самокати не тільки дуже зручним, а й вигідним засобом пересування. Противники впевнені, що вони лише перешкоджають нормальному ходу авто та пішоходів, і навіть небезпечні, якщо рухаються на високій швидкості.